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ビートとバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ダッジ  バン
VS
29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
バンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ビート 660 無限マフラー モモステ シートカバー 旧スカイサウンドコンポ ノーマルコンディション リアウィング フロントフォグ MTRECエンジン 純正アルミ  純正フロアマット 幌破れ無し エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 ビート バージョンZ ユーザー様仕入れ ETC 13インチAW 車高調 タワーバー MOMOステアリング

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ ビート 660 パワーウィンド エアコン USB マフラー S2000純正シート 外品ホイル

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 オリジナル車 走行8.1万キロ メーター交換(記録簿)

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン 5.2L ショーティ ロールーフ オートチェックあり リアリフトUP CRAGARホイール 左右社外サイド出しマフラー サイド&リア観音ドア 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    298.9万円

  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行 4CPベージュレザー エクストラベット付3rd電動ソファーベッド イルミネーション10.1インチディスプレイオーディオ 22インチリアモニター HDMI接続

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン ラムバン ミディ パッセンジャー ・セカンドベンチシート ・オーバーフェンダー付・スライド&フルフラットリクライニング

    本体価格
    178万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム 新車並行 スタークラフト リミテッドED 3Dイルミネーション 4CPグレーレザーS 3rdエクストラベット付電動ソファーベット 新品デイトナ15インチホイール HDDナビ地デジ R大型モニター ETC

    本体価格
    188.6万円

  • ダッジ バン B150 

    本体価格
    345万円

  • ダッジ バン ショーテイ 1ナンバー CD バックカメラ 

    本体価格
    113万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

関東
31
144.7万円
関西
35
117.2万円
東海
10
144.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
4
263.7万円
関西
1
335万円
東海
5
204.7万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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ビートとバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ダッジ  バン
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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