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クロスロードとビートを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとビートの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  ビート
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ビートの相場表を見る
203 中古車掲載台数 137
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙1オーナー ナビ Rカメラ フォグライト

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 純正HDDナビ DVD再生 HIDヘ

    本体価格
    101.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD オリジナルペイントキャリア付き

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品オープンカントリー/全塗装

    本体価格
    126万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション サンドカラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品社外アルミホイールオープンカントリー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5速MT ハードトップ付 社外マフラー 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    63.9万円

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    115.1万円

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    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ビート 660 社外フルエアロ・ロールバー装着

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

関東
68
117.3万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
7
79.7万円
北陸・甲信越
16
79万円
中国
7
76.5万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
34
114.3万円
関西
30
123.7万円
東海
24
124.6万円
北海道
5
107.8万円
九州
13
93.8万円
東北
8
110.7万円
北陸・甲信越
5
122.2万円
中国
13
134.8万円
四国
5
128.5万円

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クロスロードとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  ビート
193.2万円291.9万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1799~1997 排気量(cc) 656
140~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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