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ビートとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ビートとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   ホンダ  バモスホビオバン
VS
29.8万円365万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
138 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー ロールゲージ 社外サスペンション ハードトップ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 検2年 マニュアル 社外ホイール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外オーディオ エアコン強

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 4ナンバー ETC CD 5速MT 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年/ハイルーフ/パワーウインド/キーレス/CD/フルフラットシート/プライバシーガラス/ドアバイザー/両側スライドドア/ワンオーナー/走行9.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト 前席パワーウィンドウ 社外アルミ 後席フルフラットシート Wエアバッグ ABS 積載量350kg

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5F R7年12月 タイミングベルト クラッチディスク交換済

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ A/C

    本体価格
    22.8万円

関東
37
140.7万円
関西
29
110.6万円
東海
14
134.5万円
北海道
2
34.9万円
九州
24
89.1万円
東北
5
70.2万円
北陸・甲信越
9
139.3万円
中国
12
130.4万円
四国
6
114.8万円
地域別台数
関東
20
35.7万円
関西
15
36.8万円
東海
10
42.5万円
北海道
4
52万円
九州
15
52万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
6
56.6万円
中国
5
52.6万円
四国
3
55.3万円

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ホンダ  ビート   ホンダ  バモスホビオバン
138.8万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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