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ZR-Vとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  ビート
VS
235万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 133
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 試乗車UP 純正コネクトディスプレイナビ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ付 TVフル マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メ-カ-ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ハンズフリーパワーバックドア シ-トヒ-タ- 茶革シ-ト ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    351.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 1オーナー BOSEサウンド ヒーター付本革電動シート 後退出庫サポート・BSI マルチビューカメラ ホンダコネクト ワイヤレス充電 ETC ハンズフリーパワーバックドア アダプティブLED 追従クルコン

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用 純正ディスプレイナビ 黒革

    本体価格
    400.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレイオーディオ(Bluetoothオーディオ対応) ETC

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・R/Fカ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー 前後ドラレコ マルチビューカメラ ETC2.0 本革シート BOSEプレミアムサウンド ブラインドスポット パワーテールゲート シート/ステアリングヒーター LED

    本体価格
    302.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和5年5月登録 ・走行1万9千キロ ・車検整備付 ・純正ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・スマートキー ・ドアバイザー ・2年保証付

    本体価格
    276万円

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  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    82.7万円

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    105万円

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    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌 純正アルミ 純正オーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外ステンレスマフラー 社外バケットシート

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ ビート 660 Version C 500台限定車

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    150.9万円

関東
376
344万円
関西
127
344.9万円
東海
236
347.8万円
北海道
38
348.6万円
九州
151
340.5万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
91
352.4万円
中国
39
330万円
四国
21
355.3万円
地域別台数
関東
37
139.5万円
関西
29
115.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
4
65.7万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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ZR-Vとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  ビート
294.9万円458.3万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496~1993 排気量(cc) 656
141~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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