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ビートとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
39万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 220.6万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
128 中古車掲載台数 107
  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 Tベル交換済 無限足廻り ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 社外ホロ リアガラス アルミホイル

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン パワーウィンド

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    498万円

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  • ランドローバー ディスカバリースポーツ / 7人乗り 黒革 純ナビ ACC CarPlay 全周囲C

    本体価格
    389.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    426.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD キュレイテッドエディション/パノラマSR

    本体価格
    555万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 弊社デモカー 7シーター シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    308.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ナビ 360°カメラ クルコン

    本体価格
    313万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD 認定中古

    本体価格
    318.3万円

関東
31
105.4万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
3
72.3万円
九州
19
105万円
東北
11
82.2万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
43
393.8万円
関西
22
436.5万円
東海
14
445.3万円
北海道
7
320.2万円
九州
5
369.3万円
東北
2
608万円
北陸・甲信越
6
499.1万円
中国
5
424.4万円
四国
3
567万円

ビートの中古車を探す

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ビートとディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
138.8万円 新車時価格 443万円1016万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
656 排気量(cc) 1498~1999
64 最高出力(馬力) 180~249
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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