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ビートとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   プジョー  リフターロング
VS
34.8万円298万円
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中古車相場 385万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
115 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 ETC パワーウインドウ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 Tベルト交換済み ETC アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン パワーウィンド

    本体価格
    75万円

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    385万円

関東
29
121万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
6
87.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
3
410.1万円
関西
3
410.3万円
東海
1
394万円
北海道
0
---
九州
1
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
417万円
四国
1
417万円

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ビートとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   プジョー  リフターロング
138.8万円 新車時価格 455万円469万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
656 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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