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ビートとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ビートとWiLL サイファの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   トヨタ  WiLL サイファ
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
132 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT幌破れ無タイベル交換済モモステ試乗OK

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/幌交換済/幌スクリーン交換済み/革調シートカバー付/エアコン付/走行4.9万キロ/保証書あり/禁煙車/室内展示中/

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナーコンセプトCK15AW

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ ビート 660 走行42800km ENKEIアルミホイール 幌破れ無し リアスクリーン曇り無し エアコン効き問題無し 車検整備付き

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ユーザー様直接仕入れ SDナビ 14インチホイール HIDヘッドライト フォグランプ リアワイパー PW 集中ドアロック 電格ミラー エアコン リモコンキー ETC 走行6.5万キロ 車検R8/5

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 /SDナビ/CDMD/キーレス/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 内地仕入車両 CD再生可 FMトランスミッタ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 極み走行3500Km・SDナビ・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 13L TV・CD・DVD・Bluetooth・キーレス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 FF 純正メモリーナビ

    本体価格
    17万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
35
137.5万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
11
45.3万円
関西
4
42.1万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
6
47.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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ビートとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   トヨタ  WiLL サイファ
138.8万円 新車時価格 126万円148万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
656 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 87~110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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