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ビートとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
123 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ビート 660 前後社外バンパー マフラー ボンネット

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT幌破れ無タイベル交換済モモステ試乗OK

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れ無し 新品スクリーン交換済み トランクキャリア ホワイトメーターパネル エアコン 点検記録有 フォグ DRAG-PROアルミホイール 修復歴無し ECUオーバーホール済み スペアキー有り

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
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    238万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

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    679.8万円

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    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Bタイプ 車いす2基固定 福祉車両 リアリフト 車いす電動固定装置 電動サイドステップ 車いす2基固定 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G ハイエース幼児専用4名+幼児18名 AC PS PW ABS 運転席エアB TRC 横滑り防止 AM/FM ラジオ フロントドライブレコーダー ミラー型バックモニター 置き去り防止装置 リヤクーラー・ヒーター フロントドアバイザー

    本体価格
    309万円

関東
33
141.8万円
関西
34
118.2万円
東海
11
141.6万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
24
285.2万円
関西
13
496.5万円
東海
15
386万円
北海道
7
331.8万円
九州
6
362万円
東北
2
232.9万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   トヨタ  ハイエースコミューター
138.8万円 新車時価格 246.8万円426万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
656 排気量(cc) 1998~2982
64 最高出力(馬力) 109~160
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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