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カローラツーリングとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ビート
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 41.6万円298万円
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1630 中古車掲載台数 116
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ドラレコ・ディスプレイオーディオ・TV

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙 純正DA 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DO カーナビ モデリスタ BSM ETC

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減B・ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 ドライブレコーダー

    本体価格
    239.9万円

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  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

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    118.8万円

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    本体価格
    148.3万円

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    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    189万円

関東
498
205.3万円
関西
242
209.1万円
東海
235
206万円
北海道
64
209.8万円
九州
214
206.9万円
東北
101
218.5万円
北陸・甲信越
94
217.1万円
中国
121
202.6万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
110.3万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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カローラツーリングとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ビート
197.6万円338.8万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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