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LBXとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ホンダ  ラグレイト
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
172 中古車掲載台数 10
  • レクサス LBX リラックス レザ-シート パノラミックビュ- ヘッドアップディスプレイ アドバンスパーク レクサスセーフティ レーダ-クル-ズ ブラインドサイドモニタ- ハンドル・シートヒータ- ETC メーカ-ナビ

    本体価格
    472.3万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    453.9万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ステアリングヒーター/レクサスセーフティーシステム/BSM/パワーシート/シートヒーター/黒革シート/スマートキー2本

    本体価格
    450万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ マークレビンソン アドバンスドパーク 黒革シート パワーバックドア パノラミックビューモニター 1オーナー ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 アドバンスドドライブ 前後ドラレコ

    本体価格
    505万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アドバンストパーク シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド エクステリアPKG 寒冷地仕様 ホワイトレザー LBLサウンド チームメイト 前後ドライブレコーダー 18インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純ナビ・BT・フルセグ・レクサスセーフティシステム・レーンキープアシスト・オートクルーズコントロール・パノラミックビューモニター・電動リアゲート・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・ETC

    本体価格
    491.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車 マークレビンソン ベージュインテリア 新品ブリッツ車高調 新品ワイトレ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 新車保証 ワンオーナー 禁煙車 イエローキャリバー F6ミッション

    本体価格
    798万円

  • レクサス LBX リラックス 1オナ 本革 全方位 純正ナビ TV BT BSM ACC 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター ETC Lexus Safety+

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 鍛造19AW レッドキャリパー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 12.3TFT液晶メーター パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

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    60.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

関東
41
481.4万円
関西
36
515.2万円
東海
34
514.7万円
北海道
7
544.8万円
九州
33
491万円
東北
4
504.6万円
北陸・甲信越
9
469.6万円
中国
7
524.3万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
6
79.6万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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LBXとラグレイトのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  ラグレイト
420万円730万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1490~1618 排気量(cc) 3471
91~304 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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