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Q3とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3とレジェンドクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
209 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ベーシックPKG プラスPKG MMIナビ Audi connect BSM ACC LKA ESC サイドアシスト LEDライト 360°カメラ レインセンサー タンゴレッドメタリック

    本体価格
    318.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス TVチューナー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・スマートフォンインターフェイス・ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    427万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス TV

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ACC バーチャルコックピット 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 パワーシート シートヒーター サイドアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    337.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ 電動リアゲート ACC ETC オートホールド CARPLAY

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD Sラインパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート MMIナビ ETC バックカメラ ドラレコ レーダー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 4WD・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・前後ドラレコ・シートヒーター・キセノン・Pシート・Aストップ・Bトゥース・ETC・17アルミ・スモーク・CD録音

    本体価格
    133万円

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    165万円

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  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

関東
68
303.9万円
関西
27
300万円
東海
41
379.1万円
北海道
20
207.6万円
九州
20
349.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
3
154.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  レジェンドクーペ
438万円582万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1497~1968 排気量(cc) 3206
150~193 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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