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レジェンドクーペとi3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   BMW  i3
VS
108.8万円348万円
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中古車相場 54.8万円333万円
i3の相場表を見る
4 中古車掲載台数 54
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 保証付き 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22kwh仕様残量17.1kwh

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 JAAA鑑定車 19インチAW ACC 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 120Ah ドラレコ 地デジ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    184万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 ナビ Bモニター ACC Pアシスト インテリジェントセーフティ 茶革シート シートヒーター ミラー型ETC

    本体価格
    309万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 認定中古車 茶革シート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    200万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 地デジ モカレザー ACC 19AW ルーフ黒ラッピング

    本体価格
    179万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 レンジエクステンダー 走行6万キロ 修復歴無し 車検・整備付 本革シート バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期型42KWH残量36KWH

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 2019年式モデル/ワンオーナー/ガラスルーフ/ブラウンレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 120Ah /42kWh 8P06 ワンオーナー 10.2インチナビ ACC Pアシスト インテリジェントセーフティ シートヒーター 純正19インチAW ETC

    本体価格
    229万円

関東
3
235.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
146.9万円
関西
7
177.5万円
東海
10
146.3万円
北海道
1
231万円
九州
3
216.4万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
4
153.9万円
四国
0
---

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ホンダ  レジェンドクーペ   BMW  i3
385万円455万円 新車時価格 499万円674.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
3206 排気量(cc) 647
215~235 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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