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クアトロポルテとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 155万円175万円
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137 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    478万円

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    328万円

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    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    179万円

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    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    399万円

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関東
60
439万円
関西
22
373.2万円
東海
29
548.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
1
155万円
関西
1
175万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
210万円
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  レジェンドクーペ
1175万円2569万円 新車時価格 385万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2979~3799 排気量(cc) 3206
330~580 最高出力(馬力) 215~235
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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