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レジェンドクーペとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   トヨタ  ライトエースノア
VS
139万円165万円
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中古車相場 98.5万円
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3 中古車掲載台数 1
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 左右パワーシート オートクルーズ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 2ドアクーペ BBS17インチアルミ XYZ車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    98.5万円

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レジェンドクーペとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンドクーペ   トヨタ  ライトエースノア
385万円455万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
3206 排気量(cc) 1998~2184
215~235 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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