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Q5とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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Q5とエレメントの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  エレメント
VS
53.8万円799.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
265 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 306°カメラ MMIナビフルセグ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/1オナ /純正ナビ /フルセグTV

    本体価格
    381万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ターボ・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・プレセンスシティ・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー/禁煙車/plusパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/コンフォートパッケージ/TVチューナー/プライバシーガラス

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ブラウンレザー/20インチアルミ/ステアリングヒーター/OLEDリヤコンビネーションライト/ブラックスタイリングPKG/サラウンドビューカメラ/マトリクスLEDヘッドライト/オートトランク/アンビエントライト

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト OP20AW ブラウンレザーシート バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    433.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ハーフレザーシート ACC LKA BSM MMIナビ 地デジ 360°カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    290.1万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S Line plusパッケージ TVチューナー アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール) シートヒーター (フロント/リヤ) アコースティックガラス(フロントサイド)

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ・プライバシーガラス・TVチューナーplusパッケージ・コンフォートパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・デコラティブパネルファイングレインアッシュナチュラルグレーブラウン

    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
    57万円

関東
96
302.9万円
関西
37
359.7万円
東海
44
359.5万円
北海道
20
319.5万円
九州
19
367.7万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
20
324.9万円
中国
8
377.2万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
80.5万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
6
96.3万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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Q5とエレメントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  エレメント
760万円919万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1968~1984 排気量(cc) 2354
204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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