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Q4スポーツバックe-tronとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとエレメントの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  エレメント
VS
374.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
120 中古車掲載台数 59
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    423.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 全周囲/多彩照明/マトリ/TV/スマホIF/認中

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sラインパッケージ・Sラインインテリア

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・ACC・パークアシスト・シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ advインテプラスPKG ACC 認中

    本体価格
    372.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ アンビ advインテプラスP 認中

    本体価格
    397.9万円

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    119万円

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    159万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

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    47.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
    107万円

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    138万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リアラダー

    本体価格
    105.9万円

関東
44
456.1万円
関西
24
425.6万円
東海
19
453.9万円
北海道
6
462.3万円
九州
12
428.3万円
東北
5
455.4万円
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
7
465万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  エレメント
688万円773万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
--- 排気量(cc) 2354
204~286 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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