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エレメントと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エレメントと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
34万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
54 中古車掲載台数 27
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD レカロシートUSフェンダーナビバックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビ・HIDライト・ETC・電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 黒革インテリアナビTV20アルミ電動オープン

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    246万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 茶革・ナビTV・BカメラCセンサー

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    199.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    243.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 4本出しマフラー ブラックAW

    本体価格
    345万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 22インチアルミ ローダウン 茶革シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン エアーシート 純正20inAW

    本体価格
    213万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 後期モデル LEDライト パール白 整備記録簿

    本体価格
    200万円

関東
15
113.8万円
関西
10
94.6万円
東海
7
113.8万円
北海道
4
84.1万円
九州
7
70.8万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円
地域別台数
関東
15
230.8万円
関西
4
235.2万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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エレメントと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   BMW  6シリーズカブリオレ
272万円 新車時価格 1028万円1562万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2354 排気量(cc) 2979~4394
160 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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