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デュトロとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  エレメント
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 53
  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・ロング・全低床・MT5 車輛総重量5915Kg内寸4350×1800×640

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング 4WD Wキャブ パワーゲート付 新明和RA10-1103

    本体価格
    287万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ダブルキャブ 全低床 ディーゼル ETC エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 記録簿

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業 スカイマスター 10m仕様 

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Lゲートダンプ 新明和3.7t LEDヘットライト 電動コボレーン カロッツェリアナビ地デジ ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ クラリオンBカメラ

    本体価格
    623.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t アルミバン 全低床 左SD付 2KG-XZC605M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2.25トンプレスパッカー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン パワーゲート IC/TB 

    本体価格
    750万円

  • 日野自動車 デュトロ 日野穴掘り建柱車 アイチ製 ETC

    本体価格
    913万円

  • 日野自動車 デュトロ 17m高所作業車 スチールバケット ※本州仕入れ 17m スチール 2007年式 フル装備 エアバッグ ABS 5MT 走行3.4万Km ディーゼル タダノAT-170TG 排気量4000cc

    本体価格
    370万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 禁煙 フルタイム4WD NITROPOWER16AW ホワイトレター 観音開 サイドステップ KENWOODナビ フルセグTV BT音楽 USB接続可 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト キーレスキー Pガラス  純正フロアマット

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー車 10インチディスプレイオーディオ(Bluetooth/AppleCarplay/AndroidAuto対応) 観音開き サイドステップ HIDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット/ドアバイザー キーレス

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    228.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外オーディオ 社外16インチAW グッドリッチタイヤ 観音開きドア HID フォグランプ サイドステップ キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグTV バックモニター 社外足廻り サイドステップ Bluetooth 純正アルミホイール 両サイド観音開き ETC フォグランプ 当店管理車 キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

関東
272
375.2万円
関西
183
355.7万円
東海
148
354.4万円
北海道
78
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
19
123.3万円
関西
8
125万円
東海
9
84.9万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
81.4万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとエレメントのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  エレメント
--- 新車時価格 272万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2700~5300 排気量(cc) 2354
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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