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CR-Zとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  エレメント
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
386 中古車掲載台数 57
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ ステアシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 2WD 6Fマニュアル 社外マフラー ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビ Rカメラ ETC S+ボタン

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル純正CD ETC 1年保証

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 車高調 社外17AW スマートキー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ウイング スパルコシート 車高調

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュペイント各マットブラック

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD FU0580 Androidナビ CD DVD Bluetooth

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    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD メーター交換歴はわかりますがホンダ店の印

    本体価格
    149.7万円

関東
130
76万円
関西
54
86万円
東海
65
81.3万円
北海道
17
55.3万円
九州
47
66.7万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
15
72.8万円
中国
19
79.6万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
18
106.1万円
関西
10
93.7万円
東海
5
127.4万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
3
115.8万円
四国
2
129.4万円

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CR-Zとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  エレメント
226.8万円449.4万円 新車時価格 272万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496 排気量(cc) 2354
113~156 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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