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フリード+とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  エレメント
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正インターナビ 地デジ

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD メモリーナビ エンジンスターター ドライ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビTV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC/LED

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    162.5万円

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    本体価格
    76万円

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    34万円

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    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装/リフトアップ/キセノン

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    115万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュペイント各マットブラック

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ・BTオーディオ・HIDヘッド

    本体価格
    74.8万円

関東
419
179万円
関西
119
173万円
東海
154
200.2万円
北海道
87
212.3万円
九州
109
205.9万円
東北
74
196.2万円
北陸・甲信越
80
201.7万円
中国
47
170.2万円
四国
24
188万円
地域別台数
関東
19
104万円
関西
12
82.1万円
東海
7
110.9万円
北海道
5
92万円
九州
8
96.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
89.6万円
中国
2
140万円
四国
2
134.4万円

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フリード+とエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  エレメント
190万円321.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496 排気量(cc) 2354
110~131 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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