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GLBとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  エレメント
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
303 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナ パノラマSR 360° Pシート

    本体価格
    531.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 360°純正ナビ 純正AW 半革 シートH ETC

    本体価格
    372.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 弊社デモカー 新車保証継承車

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 黒半革 Sヒーター 360°カメラ 19AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様全国400台

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 全周囲カメラ アンビエントライト フルセグ

    本体価格
    411.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー純正ナビ TV

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD MB認定2年保証

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    36.8万円

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    69.5万円

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    105.9万円

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    149.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

    本体価格
    65万円

関東
127
562.6万円
関西
51
534.8万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
527.5万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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GLBとエレメントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  エレメント
512万円815万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1331~1991 排気量(cc) 2354
136~224 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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