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ディアスワゴンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   ホンダ  エレメント
VS
15.5万円168万円
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中古車相場 30万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
60 中古車掲載台数 47
  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 スペアキー リアヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ターボ車 電動SRドア オートマ

    本体価格
    45万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 前後ドラレコ CD ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ディアスワゴン RS Limited メモリーナビ ETC 

    本体価格
    80.3万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 車検整備付 ナビ TV 左電スラ 外AW ETC HID

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 リミテッド CD 前席パワーウィンドウ 社外アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ワンオーナー ターボ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ターボ Mナビ地デジBカメBluetoothドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ETC CD フォグランプ HIDライト AAC

    本体価格
    52.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 

    本体価格
    54.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC Gathersナビ タイヤ4本新品 OPステップ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    159.1万円

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

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    261.8万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

関東
22
57.9万円
関西
2
51.9万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
58万円
九州
11
59.1万円
東北
10
93.3万円
北陸・甲信越
9
69.6万円
中国
3
71.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
117万円
関西
10
93.1万円
東海
6
127.9万円
北海道
2
108.3万円
九州
4
81.6万円
東北
3
154.3万円
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
152.7万円
四国
1
109万円

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ディアスワゴンとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ホンダ  エレメント
137万円184.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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