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アルファードとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  エレメント
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
8044 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD Wサンルーフ本革JBLツインモニタ関東1オナ

    本体価格
    548.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 3眼 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 純正10型ナビTV後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX トレゾア・アルカンターラバージョン 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年保証 禁煙 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正11型ナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    544.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    137万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV DVD Bluetooth ETC USDM 北米仕様

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
2851
407万円
関西
1140
440.6万円
東海
1243
458.7万円
北海道
447
405.2万円
九州
823
439.1万円
東北
442
397.6万円
北陸・甲信越
433
412.9万円
中国
471
447.5万円
四国
194
410.3万円
地域別台数
関東
16
111.2万円
関西
11
93.7万円
東海
7
117.1万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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アルファードとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  エレメント
510万円1480万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2487~2493 排気量(cc) 2354
177~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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