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シエンタとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  エレメント
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 53
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティエディション

    本体価格
    225万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正10.5型ナビ 12型後席モニター 両側パワースライドドア パノラミックビュー セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC2.0 ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 7人乗り BSM ETC

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 7人乗り 衝突軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ユーザー様買取車両 1オーナー車 モデリスタエアロ ナビゲーション サーキュレーター 全周囲モニター 両側パースライドドア ETC シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 記録簿

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 純正ナビ TV パワスラ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    139.6万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD/ETC/ドラレコ/ナビ/バックカメラ/地デジ/HID/純正アルミ/キーレス/スペアキー/衝突安全ボディ/観音開き/フルフラット/ABS/エアコン/パワーウィンドウ/ルーフクロスバー

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    139万円

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    本体価格
    122万円

関東
1622
195.8万円
関西
885
207.6万円
東海
874
194.4万円
北海道
159
191万円
九州
743
197万円
東北
338
195.6万円
北陸・甲信越
323
193万円
中国
343
198.8万円
四国
187
197万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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シエンタとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  エレメント
195万円385.2万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1490 排気量(cc) 2354
91~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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