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シエンタとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 160
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正7型ナビ 前ドラレコ 純正15AW 禁煙

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 7人 純正10.5型ナビTV

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動 純ナビ Bカメ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 衝突軽減 全方位 AHB PCS LDA BSM

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側パワスラ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ナビ 寒冷地 エンジンスターター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD SDナビ ワンセグ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS 社外ナビ Bカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    50万円

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    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ETC/両側電動スライドドア/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:H5774 ETC スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 純正ナビ 電動ドア バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
1766
177.3万円
関西
823
182.6万円
東海
817
176.3万円
北海道
176
179万円
九州
673
173.9万円
東北
360
178.5万円
北陸・甲信越
334
178.1万円
中国
303
176.1万円
四国
140
181.1万円
地域別台数
関東
65
48.5万円
関西
22
35.8万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
18
40.3万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
39.5万円

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トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
195万円323.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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