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ノアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  エレメント
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 36万円224.6万円
エレメントの相場表を見る
3517 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 寒冷地仕様 電動リアゲート セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮レザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター スマートキー ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bluetooth接続 純正アルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X キーレス 社外ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタエアロ 12型フリップダウンモニター 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 車線逸脱 LEDヘッド/フォグ 純正16インチAW シートヒーター ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD TコネクトディスプレイBTセーフティセンス 両側パワースライドドアLEDヘッドライトオートハイビームコーナーセンサーレーダークルーズコントロールバックカメラシートヒーター横滑り防止装置純正アルミホイール

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正ディズプレイオーディオ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 現行型 トヨタセーフティセンス イクリプスナビ バックカメラ パワースライドドア レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    94.9万円

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    69万円

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    本体価格
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    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ Bluetooth ワンセグテレビ バックカメラ キーレス ETC ドラレコ

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    118万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    77.7万円

関東
1029
259.9万円
関西
536
255.4万円
東海
519
265万円
北海道
159
246.3万円
九州
486
260.8万円
東北
243
257.4万円
北陸・甲信越
206
255.7万円
中国
244
260.2万円
四国
95
246.6万円
地域別台数
関東
20
122.6万円
関西
4
87.9万円
東海
8
87.3万円
北海道
2
158.4万円
九州
9
78.5万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
82.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  エレメント
267万円414.9万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1797~1986 排気量(cc) 2354
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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