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アクティバンとGLCを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとGLCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  GLC
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 279万円1580万円
GLCの相場表を見る
400 中古車掲載台数 77
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ キーレス ETC ラジオ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スライドドア

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス バックカメラ スライドドア

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 雹損害有 5速MT エアコン ハ

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートPKG S/R 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD 21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    637万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 21インチAMG鍛造ホイール パノラSR

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・ゼニスウィンドウ・本革

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGレザ-EXC/PKG グラファイトグレー

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンブレーキ パフォーマンスシート

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 1オーナー禁煙車 後期型 パノラマルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCL.PKG パノラミックサンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC-PKG パノラマ 黒革 純21AW

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGレザエクPKG/テールゲート用LEDライト

    本体価格
    応談

関東
103
40.5万円
関西
33
38.9万円
東海
50
42.8万円
北海道
16
50.5万円
九州
87
44.5万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
26
48.8万円
中国
25
53.2万円
四国
30
41万円
地域別台数
関東
38
614.2万円
関西
15
606.2万円
東海
11
659.1万円
北海道
6
378.1万円
九州
1
688.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
709.8万円
中国
0
---
四国
2
557万円

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アクティバンとGLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  GLC
104万円135.5万円 新車時価格 1170万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
656 排気量(cc) 1991
45~53 最高出力(馬力) 421~476
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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