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アクティバンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとSLCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  SLC
VS
4.8万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 458万円638万円
SLCの相場表を見る
413 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルミ棚

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証付1年キーレスエントリーETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT 禁煙車

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 純正ラジオ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT パワーウインドウ ナビ TV

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックS/黒革/純正ナビ/TV/ETC/

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    488万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ハーマンカードン 調光パノラマルーフ

    本体価格
    479.2万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLC 43 ナビフルセグ ナッパレザー セーフティPkg

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアートエディション ワンオーナー

    本体価格
    482万円

  • メルセデスAMG SLC 43 弊社下取/V6/バリオルーフ/認定中古2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 特別仕様車 ナッパレザー Rセーフティ

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    477.2万円

関東
111
40.7万円
関西
34
44.6万円
東海
55
37.8万円
北海道
13
40.6万円
九州
102
42.5万円
東北
18
41.8万円
北陸・甲信越
26
52.4万円
中国
25
53.1万円
四国
29
38.8万円
地域別台数
関東
3
558.6万円
関西
2
539万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
477.2万円
中国
1
525万円
四国
0
---

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アクティバンとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  SLC
104万円135.5万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
656 排気量(cc) 2996
45~53 最高出力(馬力) 367~390
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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