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アクティバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  クロスロード
VS
4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
353 中古車掲載台数 138
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマチック キーレス ETC エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD キーレス 社外AWモデューロ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC オートマ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX F5ACPSエアBキーレスプライバシーガラス

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 純正オーディオ 3AT

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD CDチューナー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ DEAN マッドスター

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

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    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD HDDナビエディション1年保証 純正ナビ

    本体価格
    74.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ DTV ETC 全塗装済み

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 禁煙車 カスタムペイント バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビ/ETC/4WD/Rキャリア/アルミホイール

    本体価格
    59.5万円

関東
102
43.4万円
関西
37
41.1万円
東海
44
40万円
北海道
11
44.2万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.8万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円
地域別台数
関東
41
132.4万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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アクティバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  クロスロード
104万円135.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
656 排気量(cc) 1799~1997
45~53 最高出力(馬力) 140~150
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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