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フィットハイブリッドとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  アクティバン
VS
10万円144.8万円
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中古車相場 4.8万円110万円
アクティバンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 417
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 同色全塗装済 ナビETCクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Lパケ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6MT 新品タイヤ メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ/無限エアロ/外16AW/車高調/

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ワンオーナー・純正ナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HDDナビ ハイブリッド車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 ETC 自社 ローン 対応

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    応談

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両席SRS・キーレス・プライバシーガラス

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    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検整備付 ハイルーフ アルミ Rフィルム

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー5速MT/Tベルト交換済/キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン PRO-A 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 事業用対応 ライトレベライザー パワステ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア エアコン FMAMラジオ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワーステアリング

    本体価格
    28.8万円

関東
188
44.5万円
関西
57
39.1万円
東海
69
46.2万円
北海道
19
39.5万円
九州
105
55.7万円
東北
64
41.4万円
北陸・甲信越
51
44.8万円
中国
28
56.7万円
四国
13
73万円
地域別台数
関東
113
39.9万円
関西
34
45.1万円
東海
55
37.8万円
北海道
14
39.6万円
九州
103
42.9万円
東北
20
42.3万円
北陸・甲信越
25
54.2万円
中国
24
55万円
四国
29
37.4万円

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フィットハイブリッドとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  アクティバン
159万円210万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1339~1496 排気量(cc) 656
88~114 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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