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ノートとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  アクティバン
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
6720 中古車掲載台数 373
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社試乗使用社有車・プロパイロット

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ エマージェンシーB バックカメラ LED

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 5速MT 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    28万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビTV Bluetooth ETC CDDVD AT AC PS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン キーレス ドラレコ ETC

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    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX WAKOSオイル交換

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    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    59万円

関東
1860
113.9万円
関西
874
123.2万円
東海
906
120万円
北海道
334
137.8万円
九州
869
118.7万円
東北
761
124.6万円
北陸・甲信越
532
116.2万円
中国
409
128.1万円
四国
175
113.6万円
地域別台数
関東
102
43.4万円
関西
37
41.8万円
東海
43
42.6万円
北海道
11
48.9万円
九州
78
44.5万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
23
46.2万円
中国
19
56万円
四国
30
43.6万円

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日産  ノート   ホンダ  アクティバン
203万円306.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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