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ノートとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  アクティバン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 352
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 前後純正ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 360度 BSM シートヒタ ETC LED

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ 日産認定中古車

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 県外仕入 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ドラレコ付き

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア PW AC

    本体価格
    38.3万円

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    本体価格
    30万円

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    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス AT車

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    47万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N ルーフキャリア

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 1年保証

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス P/W付き

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

関東
1858
112.2万円
関西
860
120.3万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
895
119.9万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
551
115.7万円
中国
436
125.5万円
四国
177
117.4万円
地域別台数
関東
101
43.2万円
関西
40
41.5万円
東海
43
39.6万円
北海道
11
43万円
九州
67
44.4万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
15
57.1万円
四国
26
45.6万円

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日産  ノート   ホンダ  アクティバン
203万円306.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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