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ミラココアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アクティトラック
VS
2万円135万円
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中古車相場 9.9万円311.8万円
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2112 中古車掲載台数 643
  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ ドライブレコーダー アイドリング

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ブルートゥース TVナビ スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ付き

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ カロッツェリアSDナビ/TV&バックカメ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G Mナビ地デジBluetoothBカメ ルーフレール

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 STD 

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX レンタカーアップ車・ドラレコ前

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインドウエアコンパワステ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 幌付き/ETC/オーディオ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ4WDデフロック付 

    本体価格
    45万円

関東
390
44.2万円
関西
238
39.2万円
東海
314
41.2万円
北海道
92
50.4万円
九州
388
43.7万円
東北
166
51.6万円
北陸・甲信越
166
45.6万円
中国
214
43.8万円
四国
144
42万円
地域別台数
関東
104
76万円
関西
48
70.2万円
東海
91
70.6万円
北海道
27
59.6万円
九州
106
61.3万円
東北
75
70.1万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
83
74.6万円
四国
49
73万円

ミラココアの中古車を探す

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ミラココアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アクティトラック
105万円165.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~58 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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