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ミラココアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アクティトラック
VS
4万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 622
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ フルTV Bカメラ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ETC/バックカメラ/キーレス/ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド ターボエンジン マニュアルMT公認車両

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X バックカメラ フルセグTV  純正ナビ

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X アイドリングストップ/CD再生/スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC CDデッキ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビTV キーフリー 後期モデル

    本体価格
    22.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L TVナビ キーレス 電格ミラ- ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウィンドーキーレス付き

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 走行23400km 1オーナー A/C P/S

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション 荷台マット 作業灯

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD 全塗装 社外アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ナビ・フルセグ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX テールゲートリフト 5MT

    本体価格
    51万円

関東
392
44.8万円
関西
240
37.9万円
東海
296
42.5万円
北海道
86
48.4万円
九州
379
43.7万円
東北
155
52.3万円
北陸・甲信越
154
47.9万円
中国
208
44.1万円
四国
130
42.6万円
地域別台数
関東
113
74.5万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
27
60.2万円
九州
107
65.6万円
東北
64
71.1万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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ミラココアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アクティトラック
105万円165.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~58 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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