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アクティトラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
634 中古車掲載台数 27
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍車 R型 左側スライド扉 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 走行1.5万KM パワステ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 禁煙 MT車 メンテN 取説 3方開 保証付

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX   パワステ  キーレス新入荷  程度抜群 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルトWポンプHガスケット交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 専用2トンカラー HONDAロゴ 5MT車

    本体価格
    215万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    23万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

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    5200万円

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    4298万円

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    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

関東
103
75.3万円
関西
48
70.2万円
東海
88
70.6万円
北海道
27
60.8万円
九州
107
61.9万円
東北
72
70.2万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
81
75.1万円
四国
48
73.1万円
地域別台数
関東
9
4730.7万円
関西
8
4572万円
東海
4
5280万円
北海道
2
4790万円
九州
3
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
76.7万円212.7万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
656 排気量(cc) 6495
45 最高出力(馬力) 800
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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