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アクティトラックとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ギャラン
VS
11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
698 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アクティトラック SDX SDX

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT/キーレスE/パワーウィンドウ/

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 幌車ATACPS即乗り

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き 車検8年5月まで

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD 距離無制限1年保証付 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ MT 4WD

    本体価格
    39.8万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

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    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

関東
128
72.4万円
関西
43
80.1万円
東海
103
68.5万円
北海道
23
66.1万円
九州
116
54.8万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
97
70.9万円
四国
50
66.7万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アクティトラックとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ギャラン
76.7万円212.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
656 排気量(cc) 1834~2498
45 最高出力(馬力) 135~280
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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