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アクティトラックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
11万円338万円
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中古車相場 12万円145万円
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699 中古車掲載台数 106
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5速MT FMラジオ 幌装着車

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5MT

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 本州仕入ナビTVドラレコACキーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 荷台ランプ エアコン パワステ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD マニュアル車両 ラジオ

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検来年9月まで

    本体価格
    114.5万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
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    46.6万円

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    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー ETC キーレス

    本体価格
    84.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キッチンカー仕様

    本体価格
    58.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 5速ミッション 下廻り錆び腐り無し

    本体価格
    145万円

関東
128
72.4万円
関西
43
80.1万円
東海
103
68.5万円
北海道
23
66.1万円
九州
117
54.6万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
97
70.9万円
四国
50
66.7万円
地域別台数
関東
41
52.6万円
関西
11
77.6万円
東海
14
43万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
33.5万円
東北
18
50.2万円
北陸・甲信越
3
37万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円

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アクティトラックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバーディアスワゴン
76.7万円212.7万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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