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アルトラパンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  アクティトラック
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
6637 中古車掲載台数 705
  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 X フルセグTV Bluetooth ETC ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード レーダーブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション SDナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ TV スマートキー グレード専用内装

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ オーディオ付

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    121.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ナビゲーションBカメラETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 2WD 5MT AM/FMラジオ 2WD 5MT AM/FMラジオ パワー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 三方開 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD/キーレス/パワステ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX TK9016 FM AM エアコン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ダンプ 4WD

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD キーレス付き 車検8年12月で

    本体価格
    131.4万円

関東
1441
79.7万円
関西
850
85.2万円
東海
949
85万円
北海道
358
85.5万円
九州
1087
78.2万円
東北
531
84.5万円
北陸・甲信越
560
88万円
中国
525
84.1万円
四国
336
81.5万円
地域別台数
関東
130
72.5万円
関西
44
79.9万円
東海
102
69.2万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
75
66.5万円
北陸・甲信越
67
73.1万円
中国
101
70.7万円
四国
49
66.9万円

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アルトラパンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  アクティトラック
107.8万円172.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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