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500CとN360を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ホンダ  N360
VS
20万円999.8万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
181 中古車掲載台数 15
  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 納点時タイベル交換新品タイヤハイローLED

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 限定100/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/インタースコープサウンドシステム

    本体価格
    150万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    22.2万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ デュアロジック新品交換 クラッチキット交換済み イグニッションコイル・プラグ新品交換 サーモスタッド新品交換 サブタンク新品交換 キーレス シートヒーター ETC 16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 電動キャンバストップ パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ バックソナー Bluetooth接続対応&USB接続ポート 禁煙車

    本体価格
    247.2万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 正規認定中古車 1オーナー 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC レッドドアミラーカバー レッドトップ チェック柄シート TFTカラーメーター 自動防眩ミラー クルコン パドルシフト リアパーキングセンサー

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500C 120th タキシード ユーザー買取 禁煙車 限定車 ディスプレイオーディオ ETC 純正ドライブレコーダー 専用アルミホイル ディーラーメンテナンス記録簿付属 HIDヘッドライト ツートンカラー

    本体価格
    178.3万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 禁煙 ベージュキャンバストップ LEDデイライト クルーズコントロール パドルシフト カープレイ対応 バックカメラ USB入力端子 Bluetooth ブルーファブリックシート グローブボックス

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ アップルカープレイ HIDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザー 禁煙車 ETC キーレス 純正15インチAW Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    229.5万円

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    180万円

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    応談

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    198万円

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    148万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

関東
67
147.6万円
関西
27
139.8万円
東海
30
184.4万円
北海道
4
128.2万円
九州
21
165.9万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
9
124万円
中国
13
219.4万円
四国
6
114.2万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
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500CとN360のカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ホンダ  N360
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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