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N360と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N360   フィアット  500C
VS
66.9万円198万円
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中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
15 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N360 Mタイプ ブラックレザーシート・純正10インチホイール・純正ステアリング・純正ルーフアンテナ・E/gルーム内スペアタイヤ有り・ルーフツートン仕様

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 4速マニュアル 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII360 ツーリングS 純正4速 ツインキャブ 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

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    39万円

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    本体価格
    106.5万円

  • フィアット 500C ジェラート 電動オープン・ターボ・ナビ・地デジ・Bluetooth接続・ETC・キーレス・禁煙車・アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット 500C ミモザ 2 ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    235.6万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン ブラウンキャンバストップ 電動オープン フルセグTV カロッツェリアナビ ETC バックカメラ チェック柄シート Bluetooth 純正16インチAW 障害物センサー 本州仕入

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ パールホワイト ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 限定モデルラウンジSS レッドレザーシート 16インチアルミ インタースコープサウンドシステム キーレス ケンウッドドラレコ ETC バックソナー オートエアコン クロームミラーカバー

    本体価格
    49.8万円

関東
4
136.3万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
4
130.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
0
---
地域別台数
関東
66
134.6万円
関西
48
120.9万円
東海
28
174.3万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.7万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
142.8万円

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N360と500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N360   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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