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ルーテシアとN360を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとN360の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  N360
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
241 中古車掲載台数 16
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 正規ディーラー ユーザー買取車

    本体価格
    167.5万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    359万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア インテンス LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW コーナーセンサー オートクルーズ フルセグTV バックモニター ハーフレザーシート ウーハー BassReflex 前後ドラレコ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正ディスプレイオーディオ ETC オートクルーズコントロール リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 純正18インチアルミホイール パドルシフト RSモード 取説&保証書 1年保証付き

    本体価格
    103.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ バックソナー クルコン アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 走行20300km バックカメラ ソナー ACC LED ETC ディスプレイオーディオ AppleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト ハンドルヒーター 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト 6AT RSドライブモード

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 2022MY AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート ステアリングヒーター アンビエントライト LEDヘッド 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    176.1万円

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  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
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    120万円

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    応談

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    198万円

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    110万円

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    応談

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  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

関東
94
122.8万円
関西
48
139.3万円
東海
28
148.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
26
137.6万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122.4万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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N360の中古車を探す

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ルーテシアとN360のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  N360
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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