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ポルテとN360を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとN360の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N360
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
576 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 一年保証 パワースライドドア ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 社外アルミホイル スマートキー メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV  ETC

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X モデリスタフルエアロ 走行30000キロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動スライドドア Navi Bカメラ インテリキー エアコン エアバック ETC車載器 キーレスキー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS メモリーナビ ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ワンオーナー車4WD.ナビ.ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ フルセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー×2 ETC / フルセグTV パワースライドドア オートエアコン シートヒーター  プッシュスタート アルミホイール ステアリングリモコン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動ドア キーレスエントリー 地デジ CD再生 Bluetooth接続 電動格納ミラー 横滑防止装置 エアコン ステアリングスイッチ パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト ウオークスルー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    110万円

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    110万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

関東
158
57.4万円
関西
56
53.5万円
東海
112
59.3万円
北海道
32
71.8万円
九州
58
51.3万円
東北
55
51.6万円
北陸・甲信越
54
53.3万円
中国
37
52.1万円
四国
14
55.8万円
地域別台数
関東
4
141.7万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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ポルテとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N360
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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