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M3セダンとS800を比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとS800の中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ホンダ  S800
VS
280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 580万円
S800の相場表を見る
100 中古車掲載台数 5
  • BMW M3セダン コンペティション ブルックリングレー ベンチレーション 黒革 パーキングアシストプラス harman/kardonサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正19-20インチAW BMWレーザーライト ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/走行距離無制限 オートトランク パーキングアシストプラス カーボントリム M driveプロフェッショナル harmanサウンド ヘッドアップディスプレイ ACC レーザー 禁煙

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック KW DDC車高調/レムスマフラー/3Dデザイントランクスポイラー/ライトウェイトFリップ/harmankardon/Mperformanceステアリング・サイドブレーキ・シフトノブ/レザーダッシュ/オールレザーインテリア/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 全国2年保証 日本限定30台 レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19 20インチアルミホイール カーボンシート ACC ETC

    本体価格
    1749.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション ハーマンカードンサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・Mパフォーマンス/カーボンステアリングカバー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    838万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルカスタム OP217 ミネラルホワイト BC車高調 カーボンエアロ  サキールオレンジレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルカスタム OP502 後期LCI DMEチューニングSTAGE3 503PSパワークラフトマフラー&センターパイプ 3Dデザイン車高調 ワーク20インチホイール VFインタークーラー チャージパイプ Mパフォーマンカーボンパーツ

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW  フルレザーメリノインテリア H&Rダウンサス カーボンフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー 後期テール ブラックフロントグリル 記録簿 スペアキー

    本体価格
    340万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 認定中古車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター

    本体価格
    572万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW Mパフォ-マンスパーツ 後期テール Mパフォ-マンスカーボンフロントスプリッター&フロントスポイラー&ブラックグリル&リアディフューザー リアM3エンブレムブラックアウト タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    367万円

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    応談

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    応談

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    580万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
36
768.4万円
関西
22
842.5万円
東海
31
591.6万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
4
1098万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
0
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M3セダンとS800のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ホンダ  S800
1324万円1998万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~2993 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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