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ランドクルーザー250とS800を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とS800の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ホンダ  S800
VS
592.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
646 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検令和9年6月/丸目ヘッド/デジタルキー/チームメイト/サンルーフ/ETC

    本体価格
    725万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 寒冷地仕様・ナビ・レザー・全方位カメラ

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー禁煙車 モデリスタパッケージ 丸目1眼LEDヘッドライト 純正12.3型HDナビ パノラマモニター TVキット 前後ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー ETC2.0 本革シート

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ JBL パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー パノラマルーフ シートエアコン 純正ドラレコ

    本体価格
    778.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ 黒革 SR 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    668.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ ナビ対応 フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth サンルーフ 全方位バックカメラ ビルトインETC2.0 デジタルインナールームミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    636.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト JBLプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革 シートベンチレーション 電動リアゲート LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 限定生産特別仕様車/モデリスタパッケージ/丸目ヘッドライト/専用18インチAW/ダークチェスナット(茶色)内装色/禁煙車/サンルーフ/ルーフレール/デジタルインナー/BSM/PVM/レーダークルコン/オートハイビーム

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ヒッチメンバー

    本体価格
    888万円

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    応談

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    740万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
145
730.2万円
関西
127
719.3万円
東海
103
698.5万円
北海道
39
743.7万円
九州
107
720万円
東北
30
712万円
北陸・甲信越
36
722.2万円
中国
42
728.9万円
四国
17
743.7万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とS800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ホンダ  S800
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は646台、S800の中古車は5台掲載しています。
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