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Cクラスワゴンとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシティカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シティカブリオレ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円178万円
シティカブリオレの相場表を見る
587 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ACC/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン Pバックドア Pシート シートヒーター 18AW

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティPKG・純正本革シート

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    645.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 ベーシックパッケージ

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGスタイリングパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ ARTICOレザー 地デジTV LED

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車18AW

    本体価格
    139.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 走行30000キロカールソン20AW エアロ

    本体価格
    205万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  社外アルミ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    140万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ シティカブリオレ  手動開閉式ソフトトップ トノカバー付

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シティカブリオレ 5速MT 社外アルミホイール 幌カバー付 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティカブリオレ 1.2 RSワタナベ14AW 

    本体価格
    148万円

関東
290
260万円
関西
111
262万円
東海
79
239.9万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
248.5万円
東北
15
374.2万円
北陸・甲信越
18
235.8万円
中国
23
303.3万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
3
142.3万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シティカブリオレ
622万円792.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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