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パジェロとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
222 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 LEDオートライト オートマチックハイビーム シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    348.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 夏冬タイヤホイール有 センターデフロック

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ テレビ バックカメラ 全塗装済 NEWフェイス 4WD フロントフォグ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/4WD/7人乗り/三列シート/サンルーフ/背面タイヤ/ブラッドレーVホイール/BRIDGESTONE(ブリヂストン)DUELER A/T(デューラー A/T)

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ ブラックアウトカスタム BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW インナーブラック リアスポイラー ナビ ETC クルーズコントロール キーレスキー HIDライト Fフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ ワイド XR ディーゼルターボ 4WD MT車 サンルーフ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD JAOSエアロ 禁煙車 5速MT 9型ナビ 7人乗り バックカメラ HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    220.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD デイーゼルターボ4WD ナビTVバックカメラ キーレス アルミ Rスポ HIDヘッド フォグランプ 7人乗り

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD キーレスエントリー ナビゲーション テレビ バックカメラ ETC車載器 3列シート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 当社下取車両 フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

関東
76
189.6万円
関西
25
193.6万円
東海
21
149.1万円
北海道
30
199.7万円
九州
18
176.5万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
187.8万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   ホンダ  シティカブリオレ
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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