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クアトロポルテとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
89 中古車掲載台数 11
  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD ブラックレザー 全周囲カメラ TV

    本体価格
    1028.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    410万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 右H 正規ディーラー車 ガラスサンルーフ  黒革 12Wayメモリーパワーシート シ-トヒ-タ- MTCナビ haman/kardonプレミアムサウンド バックカメラ&Pセンサー ACC LS BSM バイキセノンHL レッドキャリパ- 純正19AW 禁煙

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ ワンオーナー車 カーボンインテリア カーボンコンビステアリング 赤革ベンチレーションシート 純正21AW ブラインドスポットモニター キック・センサー付電動トランク ドラレコ セラミックコーティング

    本体価格
    498万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ゼニア内装 HarmanKardon 純正20AW 1年保証

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 可変バルブ/正規ディーラー車/テスター診断済/V8ツインターボ/焦茶革/カーロケ/サンルーフ/GTS専用マフラー/ETC/シートヒーター/点検済み

    本体価格
    190.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック ボルドーレザー 専用装備 左ハンドル

    本体価格
    189万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 コンフォート&アシスタンスパッケージ・20インチウラ―ノマシンボリッシュAW・ハイグロスエラブルウッドトリム・FORKダウンサス(純正サス有)・バックカメラ・フルナチュラルレザー・フルセグTV・

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 純正チターノ21インチ サッビアレザー ハーマンカードン ウッドステアリング ウッドパネル カープレイ リアシートヒーター リアブラインド

    本体価格
    598万円

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    121万円

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    175万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

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    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
39
434.2万円
関西
12
320.9万円
東海
20
526.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
3
131万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  シティカブリオレ
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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