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シティカブリオレとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティカブリオレ   マセラティ  MC20チェロ
VS
70万円385万円
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中古車相場 2386万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
11 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

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  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ユーザー買取車 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティカブリオレ MT・クーラー付き・2オーナー(前オーナー28年間所有車)

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
3
213.7万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3113.5万円
関西
1
---
東海
4
2877.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2386万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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ホンダ  シティカブリオレ   マセラティ  MC20チェロ
--- 新車時価格 3385万円3550万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
--- 排気量(cc) 3000
--- 最高出力(馬力) 630
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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