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レジアスエースとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シティカブリオレ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
794 中古車掲載台数 11
  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー セカンドS-GLシート ヘッド&フォグLED 新品噴射ポンプ搭載 100V電源 本州仕入れ リアヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD デイーゼル/キーレス/電動格納ミラー/プライバシーガラス/車検整備付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G ワンオーナー ベットキット 15インチAW  純正HIDヘッド Wレタータイヤ 純正ナビ キーレスキー オートエアコン パールホワイト070

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ ディーゼル 車椅子2脚仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3型モデル 寒冷地仕様 ナビ フルセグ Bカメラ ETC 社外エンスタ 2バッテリー 車検R8年11月 シャーシブラック塗装済

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 低床 5人乗 純正SDナビ ETC ダブルエアコン

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター 社外アルミ エアロ ETC ベッドキット

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ナビ地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ ベットキット ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグランプ フルデッドニング TRH221K ハイエースバン兄弟車レジアスエースバン ボディコーティング施工済み

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・外部メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・イモビライザー・ETC車載器・バックモニター・オートエアコン・リヤクーラー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148.5万円

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    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ 1.2 AT車 四座 オープン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シティカブリオレ
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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