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バモスホビオバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
15.8万円127万円
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中古車相場 22.5万円148万円
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86 中古車掲載台数 42
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速マニュアル車 アルミホイール 両側スライドドア キーレスエントリー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 修復歴無し ナビ キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ナビTV Bluetooth接続可 ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 禁煙車 記録簿 純正ナビ Bluetoothオーディオ CD再生 ワンセグ ETC  社外フロントドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイミングベルト交換済 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 車検10年6月

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年/ハイルーフ/パワーウインド/キーレス/CD/フルフラットシート/プライバシーガラス/ドアバイザー/両側スライドドア/ワンオーナー/走行9.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT 4WD スペアキー有り スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD バモスホビオ プロ 4WD 4AT フラットシート4ナンバー貨物  タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

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    24万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシックグリーン/アイボリーツートン

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ブラックレーシング14インチアルミホイール 集中ドアロック PS PW エアーバック

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 3AT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 切替4WD タイミングベルト交換済 エアコン パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD リアヒーター付き 4WD 5速MT 社外16インチアルミホイール ETC エアコン パワステ パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

関東
27
42.6万円
関西
13
43.9万円
東海
6
40.5万円
北海道
2
35万円
九州
12
51.7万円
東北
8
43.6万円
北陸・甲信越
9
51.7万円
中国
5
71.2万円
四国
4
64.5万円
地域別台数
関東
11
76.5万円
関西
6
74.8万円
東海
3
53.6万円
北海道
5
76.2万円
九州
3
30.3万円
東北
6
54.3万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
61.5万円
四国
5
76万円

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ホンダ  バモスホビオバン   スバル  サンバーディアスバン
115.9万円147.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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