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Keiとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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Keiとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  バモスホビオバン
VS
4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
188 中古車掲載台数 85
  • スズキ Kei 660 A 走行距離69000km 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 検令和10年2月・整備付

    本体価格
    15.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 59740km 冬タイヤ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス CDデッキ 電格ミラー ライトレベライザー エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー.エアコン.キーレス.CD

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 後期型・赤レカロシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 A パワステ オートマ エアコン CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス /純正レカロシート/5速マニュアル/禁煙車/タナベタワーバー/外マフラー/エアクリーナー/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/純正15インチAW/電動格納ミラー/

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    19万円

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    74.2万円

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    45.8万円

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    14.8万円

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    55万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ即納可能軽貨物4ナンバータイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン プロ 5速 Tベルト/Wポンプ交換済 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ケンウッド製ナビ / ワンセグ / AUX / USB / キーレス / パワーウィンドウ / 前後ドライブレコーダー / ETC / 車検2年

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    56.9万円

関東
46
33.8万円
関西
25
40.4万円
東海
13
46.4万円
北海道
23
32.7万円
九州
25
30.9万円
東北
18
42.4万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
27
42.4万円
関西
8
41.5万円
東海
11
39.2万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
6
50万円
北陸・甲信越
5
52.1万円
中国
2
39.4万円
四国
4
76.9万円

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Keiとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  バモスホビオバン
77.9万円148.8万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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