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セルボとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
3.5万円79万円
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中古車相場 11.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 85
  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ 社外ナビ 4WD

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD マッドグレーメタリック 4WD インタークーラーターボ スマートキー 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートカバー スマートキー2個 ターボ車輌 社外アルミ ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 検R8年5月 スマートキー CD 純正オーディオ ドアバイザーABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  趣味 仕事 中古車 セルボ4WD ボディ ホワイトパール  札幌市 北区 新琴似 中古車

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 13インチアルミホイール CD ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オーディオ プライバシーガラス パワーウィンドウ エアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 純正エアロ マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ セルボ 660 G CD パワステ エアコン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G エアコン・パワステ・スマートキー・キーレス

    本体価格
    8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年6月 ターボ オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    33万円

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    14.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 車検令和8年5月まで 運転席・助手席エアバッグ タイミングベルト交換済 CD

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    27万円

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    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD パワーウインド パワーステアリング ABS付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ・4WD ・ETC ・キーレス ・CDラジオ ・パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速MT ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    34万円

関東
30
28万円
関西
15
23.7万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
15
28.9万円
東北
14
24.5万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
30
42.8万円
関西
8
41.1万円
東海
10
38.6万円
北海道
4
57.7万円
九州
16
52.4万円
東北
6
54.6万円
北陸・甲信越
5
52.1万円
中国
2
39.4万円
四国
4
76.9万円

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セルボとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ホンダ  バモスホビオバン
99.5万円159.8万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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